Βοτανικός: Πάει Ιταλία ο Δούκας για το στέγαστρο - Πότε έρχονται τα κομμάτια

Το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό παίρνει σταδιακά μορφή, με τις εργασίες στο εργοτάξιο να συνεχίζονται με έντονους ρυθμούς και την εικόνα του χώρου να αλλάζει συνεχώς.

Το iefimerida πραγματοποίησε αυτοψία στο υπό κατασκευή γήπεδο των πράσινων στον Ελαιώνα και κατέγραψε την πρόοδο των έργων, σε μια περίοδο που το project μπαίνει σε ακόμη πιο απαιτητική φάση.

Σύμφωνα με το iefimerida, στο εργοτάξιο εργάζονται τουλάχιστον 200 άνθρωποι, με τα συνεργεία να βρίσκονται καθημερινά στο σημείο ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα για ένα από τα μεγαλύτερα έργα που αφορούν τον Παναθηναϊκό.

Η πρόοδος είναι πλέον ορατή σε αρκετά σημεία του γηπέδου. Οι κερκίδες του κάτω διαζώματος έχουν ήδη διαμορφωθεί, ενώ παράλληλα προχωρά η προετοιμασία για τις αντίστοιχες κατασκευές στο ανώτερο επίπεδο.

Σημαντική εξέλιξη υπάρχει και στους χώρους των σουιτών, οι οποίοι έχουν προχωρήσει αισθητά, ενώ πάνω από αυτούς έχει κατασκευαστεί πλάκα που αποτελεί μέρος της συνολικής δομής του νέου σταδίου.

Ιδιαίτερο βάρος έχει πλέον και το ζήτημα του στεγάστρου, που αποτελεί ένα από τα πιο σύνθετα τεχνικά κομμάτια του έργου. Τα μεταλλικά μέρη του θα έρθουν από το Τρεβίζο της Ιταλίας και η διαδικασία θα γίνει σταδιακά.

Τα κομμάτια θα μεταφερθούν αρχικά στην Ελευσίνα, όπου θα ξεκινήσει η συναρμολόγηση, και στη συνέχεια θα φτάνουν στον Βοτανικό για να ενωθούν πάνω στην κατασκευή. Πρόκειται για δύσκολη τεχνική διαδικασία, καθώς απαιτούνται προσωρινές υποστηρικτικές δομές μέχρι να πάρει το στέγαστρο την τελική του μορφή.

Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, εμφανίστηκε αισιόδοξος για την πορεία των έργων και στάθηκε ειδικά στο στέγαστρο, που αναμένεται να αποτελέσει την επόμενη μεγάλη φάση της κατασκευής.

Όπως είπε στο iefimerida:

«Το γήπεδο πηγαίνει εξαιρετικά, τέλος Ιουνίου έρχονται και τα κομμάτια από το στέγαστρο από την Ιταλία. Θα πάω στην Ιταλία σε λίγες ημέρες για να πιέσω κατά έναν τρόπο και εγώ για να είμαστε εντός χρονοδιαγραμμάτων. Προχωράνε και τα έργα τα γύρω γύρω, τρέχει και του Ερασιτέχνη. Προχωράνε και τα οδικά έργα που είναι σημαντικό, είναι 8χλμ. νέοι οδικοί άξονες»

Παράλληλα, ο Χάρης Δούκας έδωσε εικόνα και για το χρονοδιάγραμμα, ξεκαθαρίζοντας πως ο στόχος για ολοκλήρωση του γηπέδου μέσα στο καλοκαίρι του 2027 παραμένει στο τραπέζι.

Ο δήμαρχος Αθηναίων δήλωσε:

«Η επιδίωξή μας είναι το νέο γήπεδο να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2027, ώστε ο Παναθηναϊκός να μπορέσει να εγκατασταθεί στη νέα του έδρα εντός της ίδιας χρονιάς.

Όσον αφορά τα τμήματα του Ερασιτέχνη η συμβατική υποχρέωση προβλέπει ότι η παράδοση του έργου από τον ανάδοχο θα πραγματοποιηθεί μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου του 2027»

Στο έργο, πάντως, δεν έλειψαν και οι τεχνικές δυσκολίες. Στο βόρειο τμήμα του οικοπέδου εντοπίστηκαν σημαντικές ποσότητες νερού στο υπέδαφος, κάτι που οδήγησε σε πρόσθετες παρεμβάσεις ώστε να συνεχιστεί η κατασκευή χωρίς να χαθεί ο βασικός προγραμματισμός.

Ο Contract Manager της ΤΕΡΝΑ, Νίκος Φωτιάδης, στάθηκε στους ρυθμούς με τους οποίους προχωρά το έργο, εξηγώντας πως το εργοτάξιο δουλεύει ουσιαστικά σε όλες τις επιτρεπόμενες ημέρες.

Όπως δήλωσε:

«Όπως βλέπετε οι εργασίες συνεχίζονται ακόμη και τα Σάββατα»

Και πρόσθεσε:

«Η κατασκευή βρίσκεται σε μια διαρκή μάχη με τον χρόνο, καθώς κάθε ημέρα θεωρείται κρίσιμη για την τήρηση του συνολικού προγραμματισμού»

Το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού δεν αποτελεί μόνο αθλητικό έργο, αλλά μέρος μιας ευρύτερης παρέμβασης στον Ελαιώνα. Στο πλάνο περιλαμβάνονται νέοι οδικοί άξονες, βελτίωση πρόσβασης, χώροι στάθμευσης και σύνδεση με τις γύρω υποδομές.

Ο Χάρης Δούκας στάθηκε και στη νέα Λεωφόρο του Προφήτη Δανιήλ, η οποία θα λειτουργήσει ως βασικός άξονας πρόσβασης προς το γήπεδο.

Όπως είπε:

«Τα 2χλμ. είναι μία νέα κεντρική λεωφόρος, η Λεωφόρο του Προφήτη Δανιήλ η οποία θα είναι η νέα κεντρική αρτηρία στον Ελαιώνα και θέλουμε να δώσουμε μία διέξοδο στο χάος που δημιουργείται στον Κηφισό. Η νέα λεωφόρος θα αποτελέσει τον βασικό άξονα πρόσβασης προς το γήπεδο. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και θα συνδέεται με τις υπόλοιπες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή. Παράλληλα προβλέπεται η κατασκευή πεζογέφυρας για την εξυπηρέτηση των πεζών, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο ζήτημα της στάθμευσης. Γύρω από το γήπεδο θα δημιουργηθούν οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, ενώ σημαντικό μέρος των αναγκών θα καλύπτεται από υπόγειο πάρκινγκ 3000 θέσεων που θα αναπτυχθεί στον χώρο του παλιού κτιρίου της οικογένειας Βωβού, στο Βωβώσπιτο όπως το λένε χαρακτηριστικά. Παράλληλα έχει προβλεφθεί ειδικά διαμορφωμένος χώρος για τη φιλοξενία των οπαδών των φιλοξενούμενων ομάδων που θα έρχονται από την πεζογέφυρα ώστε να διασφαλίζεται η εύρυθμη λειτουργία του σταδίου κατά τη διεξαγωγή των αγώνων»

Στο ίδιο πλαίσιο, η Ιωάννα Χριστοπούλου-Κόντη, ειδική σύμβουλος του δημάρχου Αθηναίων και συντονίστρια της Διπλής Ανάπλασης, μίλησε για τις κινήσεις που έχουν γίνει προς την Αττικό Μετρό σχετικά με τη σύνδεση του σταθμού Ελαιώνα με τον νέο οδικό άξονα.

Όπως δήλωσε:

«Έχουμε στείλει επιστολή στην αρμόδια υπηρεσία της ΜΕΤΡΟ για να ξεκινήσουν και αυτοί τον σχεδιασμό τους ώστε ο σταθμός του Ελαιώνα να συνδεθεί με τον νέο οδικό άξονα».