Πλησίασε σε εντυπωσιακό «deal» ο Αλαφούζος - Γιατί χάλασε

Η Okeanis Eco Tankers, εταιρεία συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου, βρέθηκε κοντά σε μία από τις πιο ηχηρές συμφωνίες που έχουν συζητηθεί στην αγορά των VLCC, χωρίς όμως να φτάσει τελικά στην ολοκλήρωσή της.

Στο επίκεντρο βρέθηκε το δεξαμενόπλοιο Nissos Donoussa, χωρητικότητας 318.700 dwt και κατασκευής του 2019, για το οποίο υπήρξαν προχωρημένες συζητήσεις με την Trafigura. Το ποσό που έπεσε στο τραπέζι για ημερήσιο ναύλο άγγιξε τα 751.615 δολάρια.

Αν η συμφωνία προχωρούσε, θα έμπαινε στα βιβλία της αγοράς ως η ακριβότερη ναύλωση VLCC που έχει καταγραφεί. Παρ’ όλα αυτά, η υπόθεση δεν έκλεισε και το deal έμεινε τελικά στον αέρα.

Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει το κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί αυτή την περίοδο στο διεθνές εμπόριο πετρελαίου. Οι συνθήκες αλλάζουν γρήγορα, ενώ η αγορά των δεξαμενόπλοιων δίνει συνεχώς μεικτά μηνύματα στους εμπλεκόμενους.

Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να έπαιξαν οι μεταβολές που επηρεάζουν τις ροές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, αλλά και η ασάφεια που επικρατεί στις εκτιμήσεις για τη διαδρομή Μέση Ανατολή – Κίνα. Οι ναυλομεσίτες δεν εμφανίζονται στην ίδια γραμμή, κάτι που δυσκολεύει ακόμη περισσότερο τη λήψη οριστικών αποφάσεων.

Την ίδια στιγμή, η κίνηση μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει πέσει αισθητά, με τα επίπεδα διέλευσης να παραμένουν χαμηλά. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, τόσο οι πετρελαϊκές εταιρείες όσο και οι πλοιοκτήτες δείχνουν μεγαλύτερη προσοχή απέναντι σε μεταφορές που συνοδεύονται από αυξημένο ρίσκο.

Η περίπτωση του Nissos Donoussa δεν ήταν η μοναδική των τελευταίων ημερών. Και άλλες διαπραγματεύσεις για ναυλώσεις με πολύ υψηλά ημερήσια έσοδα δεν κατέληξαν σε οριστική συμφωνία, δείχνοντας ότι η αγορά κινείται αυτή τη στιγμή σε ιδιαίτερα εύθραυστο έδαφος.